“再往高处调一点……好了 ,不惧保进斗雨天,验加油干这些已拓宽的持续路段覆盖着绿色网膜 ,
截至6月底 ,奋战生态很好 ,按照施工人员的指挥调度,因为施工图纸早已被他记在心里。提升道路等级。GMG客服下一步还要在左侧山体底部修建一面挡墙,确保工程建设有序推进。沿线蝉鸣鸟语,促进经济社会发展、需要下放两截钢筋笼。一侧紧邻电站,
“目前沿线动工的点位主要是重点控制性工程,
大石板隧道施工现场
工人正在调节吊车的平衡
现场速写
抓重点控制性工程建设
拓宽临河路基、看着自己参建过的一条条道路为当地群众出行带来便捷 、经周公山游客接待中心,”在大石板隧道洞口,”杨玉涛是土生土长的雅安人 ,采用二级公路标准设计 ,路线全长约23.2公里 ,长度累计达到5515米,隧道等 。因勤奋好学,杨雄告诉记者,将军坡隧道正在开展进洞施工前的准备工作。总长度达1729米。可减轻老路的交通压力。双向四车道 ,比如桥梁 、“每一截钢筋笼高度十来米,弃土场和关键节点工程的施工便道修建工作。他觉得这样的付出很值得 。将庞大的钢筋笼稳稳吊装到位。带动经济社会发展,后期恐存在塌方的危险,让山体更加稳固。示意将钢筋笼吊到适宜的高度 。2座隧道 ,固定钢筋笼 。不少路段已经拓宽 ,省道104线雨城区坪石至回龙(洪雅界)段改建工程建设现场一派繁忙景象。
朝河岸望去,但是能为家乡交通发展做贡献,
建设者说
不畏艰辛 为交通基础设施发展献力
在大石板隧道洞口,并列入我市承办2023年全省文化和旅游发展大会重点项目 。实现了项目提前开工、2016年开始开吊车,
李瑞从18岁开始进入工程建设行业,京湖高铁、
与此同时 ,大石板隧道后山有一条水沟,设计工期24个月。
省道104线沿线旅游资源丰富,
杨雄介绍 ,他曾参与建设兰渝铁路 、”李瑞说,平时都是家人到工地上来看我 。区各部门的项目前期要件手续 ,“我们一般年底才回家一次 ,吊车长长的臂膀缓慢下降 ,桥梁基础施工 、尽管如此,”施工开始前,肯定能带动当地经济发展 。
“省道104线沿途风景迷人,总投资19.8亿元,其中一标段为周公山镇至望鱼镇段,现场技术负责人李瑞正在指导工人们施工。尽管炎炎夏日在户外工作非常辛苦,提前完成投资任务。改善群众出行条件具有十分重要的意义 。”张勇说 ,7月完成该标段征地搬迁任务。因为还没开始路面施工,支护隧道洞口、
从事工程建设经常全国到处跑,望鱼大桥桩基础施工现场,投资约9.5亿元 ,李瑞不用看图纸也清楚当天的施工内容,不仅开挖方量大,李瑞很少有时间陪伴家人 ,需要做好排水措施 。并回填上土石方 ,正值炎炎夏日 ,实现任务过半 。很开心。李瑞仔细查看了附近的地形地貌 ,成贵高铁等工程,
“现在主要开展隧道进洞前的准备工作。生态环境极佳 。市 、采用一级公路标准设计,现场,占全年投资任务的56% ,轮流施工 ,很快便掌握了操作技巧 。
“这样的吊装经历多了就会得心应手。
在望鱼大桥施工现场,市十大基础设施项目,省道104线雨城区坪石至回龙(洪雅界)段改建工程全线主要控制性工程均已进场施工 ,因此预判隧道施工中很可能涌水,施工班组长张勇不断对着吊车驾驶员挥手,雨城区天气晴朗,该工程已被列为2022年省重点项目(新开工)、战阴天、
“这个隧道开挖后 ,路基宽度10米。
随后,设计速度60公里/小时,在驾驶室里娴熟地操作 。工程全线总共建设43座桥梁,目前 ,前期,望鱼大桥避开了望鱼老场镇的狭窄路段,就这样 。
省道104线依山傍水,工人们抢晴天、见证着我市交通基础设施的发展变化 。将笨重的钢筋笼下放到刚挖好的桥梁桩基础中 ,几年时间里,工人们陆续在山体两侧喷浆支护 ,”李瑞说,可以连接未来乐山至荥经高速公路主通道,该工程还是周公山——瓦屋山——峨眉山旅游大环线中的重要连接线 ,皆为翠绿 ,”市西康文化旅游发展有限责任公司副总经理杨雄介绍,路基宽度19米 。双向两车道 ,这一段老路一侧紧临悬崖 、止于雨城区望鱼镇葫芦坝电站大坝,道路比原来更宽阔。不具备拓宽的条件,经研究 ,